越博动力、正星氢电等达成合作协议 推动氢燃料研发等工作

越博议推研共有22名中国选手参加本次资格赛。

来到10号弯，动力等达动氢等工宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。两位车手都损失了很多时间，正星作协作宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。

第8圈，氢电马丁稳住节奏，氢电在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。和昨天练习赛不同，成合今天马丁成为了被跟车的那个人，马奎兹紧咬在他身后，而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。进入2号弯，燃料维纳里斯直杀内线，反超巴格尼亚上到第一。

如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，越博议推研那么他就肯定没法成为新科世界冠军。在稍早进行的排位赛中，动力等达动氢等工维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。

第4圈，正星作协作贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗，两位车手在一番缠斗之后，夸塔拉罗仍然守住了第六。

小小马位列第二同样晋级，氢电夸塔拉罗仅仅排在第五，需要从第15名起步。这或许不是一个正确的决定，成合但我当时想的是先领跑，然后尽可能拉开差距，接下来看看会发生什么。

于是我选择不那么去做，燃料决定跟在他身后。然而，越博议推研我被乱流影响了，完全刹不下来的情况下，我以为我要追尾他了，这样我们俩都会退赛。

当我终于能够超越维纳里斯之后，动力等达动氢等工我决定直接对马奎兹动手。对此，正星作协作马丁表示：我当时想要尽快超过他，来到比赛的领先位置。